Kebutuhan warga Jakarta akan transportasi yang ramah, murah, dan cepat terus digagas setelah bus kota tidak lagi bisa menjanjikan. Setelah busway, diusulkan "monorail" dengan rute Bekasi-Jakarta-Tangerang sebagai alternatif angkutan yang cepat di tengah kemacetan Jakarta.

Monorail lintasannya memang bukan berupa rel seperti yang digunakan PT Ketera Api. Lintasan menggunakan semacam karet dan dibangun lebih tinggi dari flyover (jembatan layang).

monorail akan menghubungkan daerah timur dan barat Jakarta. Rute yang dilalui dimulai dari Bekasi-Jalan Kolonel Sugiyono -Casablanca-Sudirman-Daan Mogot-Tangerang dengan panjang keseluruhannya 70 kilometer. "Demand untuk rute ini sangat tinggi. Untuk tahap pertama atau percontohan, rute dibuat mulai Bekasi-Jakarta dulu sepanjang 22,5 kilometer.

monorail adalah suatu sistem angkutan kota yang modern, bebas macet, lebih murah dibandingkan LRT yang membutuhkan konstruksi berat, serta lebih cepat dikonstruksi dibandingkan LRT karena hanya membutuhkan waktu 2,5 tahun.

Keistimewaannya, monoraillangsung dapat menjangkau user karena melintas di tengah kota. Sepanjang lintasan itu, akan dibuat 14 halte. Dengan kecepatan rata-rata 40 kilometer per jam atau maksimum 80 kilometer per jam, momorail dapat mengangkut 30.000 penumpang per jam perjalanan